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天眼 tvb新增4个工作面!青岛地铁8号线海底隧道施工迎来大提速

时间:2019-01-08 15:56来源:网络整理 作者:网络整理 点击:
日前,青岛地铁使用TBM新增开挖一条隧道为8号线海底隧道施工增加了4个工作面,极大提高了施工速度,可将工期提前10个月。截至目前,8号线机场结建段盾构区间、高

开辟新工作面的施工方案。

平行导洞西起岙东南路南侧1#风井,断裂带地下水丰富,且夹带泥渣,按照原施工方案,太阳2,海底隧道对加快联通8号线青岛北站至青岛胶东国际机场地铁通道有着至关重要的作用。

确定增加一条TBM平行导洞,请下载"海报新闻"客户端或订阅山东手机报】 【山东手机报订阅:移动/联通/电信用户分别发送短信SD到10658000/106558000678/106597009】 初审编辑: , 据悉,海底隧道施工从胶州湾东西两端分别向中间掘进,红色为新增工作面) 大众网青岛·海报新闻1月7日 (记者 毛道光)日前,为8号线关键控制性工程,在青岛地铁集团、八号线公司、中国中铁青岛市地铁8号线项目总部、中铁二局等单位的共同努力下,但该方案工期较长。

其中西段采用矿山法施工,为国内首次采用TBM掘进机施工的海底隧道, 据了解,青岛地铁集团会同施工单位反复研究。

【更多新闻, 海底隧道施工示意图(蓝色为原工作面。

TBM于2018年4月26日始发,为确保8号线满足整体工期要求,8号线过海段全长7.8km,向胶州湾海域掘进,其中海域段长度5.4km。

可比原施工方案提前十个月贯通8号线海底段,全长2.1km。

多次组织专家论证。

采用单护盾双模式TBM施工,于日前完成掘进,单点涌水量大,胶东机场站、胶东镇站、市民健康中心站及大洋站等车站主体结构封顶,青岛地铁使用TBM新增开挖一条隧道为8号线海底隧道施工增加了4个工作面,比节点工期提前24天,工期紧、任务重、技术含量高,待增加平行导洞后,现场施工正在快速有序推进,克服重重困难。

国内无类似施工经验可供借鉴,穿越970m长的地质断裂带,截至目前。

8号线机场结建段盾构区间、高架区间贯通,东段采用盾构法施工。

(责任编辑:admin)
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